Iluminación
El “Apocalipsis” se ilumina con Robe, Vari-Lite y Robert Juliat
“Apocalipsis”, la cuarta entrega del Circo de los Horrores, compañía que fusiona el teatro musical, el rock y el riesgo del circo, ha aterrizado en la Caja Mágica de Madrid.
En esta ocasión, tras su estreno en Valencia y antes de dar comienzo a una larga gira nacional e internacional, el espectáculo de ópera rock circense traslada a los espectadores al último día antes del Apocalipsis, donde dejan de lado sus prejuicios para sumergirse en un día sin retorno y de gran diversión.
Es el tercer trabajo, después de “El Manicomio” y “Cabaret Maldito”, en el que el diseñador de iluminación Juanjo Llorens participa en el Circo de los Horrores como responsable del diseño de iluminación; sin embargo, Suso Silva, director y fundador de la compañía, y él han colaborado en varios shows más, incluidos “Navidades en el Price”, “Circo de Hielo” y “Circo Mágico”. Lo que hace especial a “Apocalipsis” respecto a los mencionados proyectos anteriores es que es el más grande de todos ellos.
El formato de carpa circular y pista central ha dado paso al escenario a la italiana con grada frontal, contando con una pantalla de LEDs que hace las veces de un ciclorama de 25 x8 metros. La consideración de que las funciones precisan de una compleja parte técnica de montaje ha sido el punto de partida de Llorens para desarrollar su diseño de iluminación, dado que ha condicionado la elección y ubicación de las luminarias a la hora de buscar ángulos y posiciones de focos que permitieran contar su discurso visual.
24 MegaPointe, 6 BMFL WashBeam, 24 Spiider, 24 Pointe, 24 LEDBeam 150 y 24 ParFect 150 de Robe, 18 VL3500 Wash FX y 18 VL3000 Washde Vari-Lite y 2 cañones Victor de Robert Juliat, marcas representadas por Entertainment Equipment Supplies (EES), han completado el equipo de iluminación en la que ha confiado Llorens.
A este respecto, ha destacado la importancia de que Smart Fussion, empresa encargada del suministro de los equipos, y él hayan ido de la mano en la elección de la marca y el modelo de foco adecuados. El estudio de rigging ha sido realizado por Rafa González, director técnico y socio del Circo de los Horrores, junto con Smart Fussion, en el que se han definido las necesidades de las funciones circenses, así como los requerimientos audiovisuales y de iluminación del show.
Parte de este equipo son, en primer lugar, Suso Silva y la familia González (Manuel, Rafa y María). En segundo lugar, ha destacado a la empresa Smart Fussion, encabezada por Mario Ortega y Alfonso Pintado, que ha ofrecido todo su soporte y conocimiento. Pablo Zamora, “gran amigo y programador que junto a Raúl, Víctor, Pablo, Jasón y Ricardo, consigue que este show siga vivo y en perfecto estado día tras día”. Llorens ha concluido con Romera, responsable de los contenidos de vídeo; y Marco, Flavio, Álex y toda su tropa.
El diseño de Giovanni Pinna combina TWYN, JDC Burst 1, Creos e impression X5 IP Maxx en un sistema integrado.
La gira de Vasco Rossi en 2026 utilizó más de 700 equipos de iluminación, de los cuales 316 pertenecían a GLP. El diseño fue realizado por Giovanni Pinna, responsable de la iluminación del artista desde hace más de 30 años.
El paquete suministrado por la empresa italiana Lucidiscena incluyó 40 TWYN, 100 JDC Burst 1, 40 Creos y 136 impression X5 IP Maxx. Según Pinna, reducir la cantidad de modelos permitió acelerar la programación y trabajar los equipos como un sistema visual unificado.
TWYN ocupó un lugar central en el proyecto al combinar dos caras: una con comportamiento wash similar a Creos y otra con funciones de estrobo y placa de color próximas a JDC Burst 1. Esta configuración permitió reforzar distintas capas del diseño según cada escena.
Los JDC Burst 1 se utilizaron para efectos de impacto, mientras que Creos formó barras de wash. Los impression X5 IP Maxx ampliaron la cobertura hacia el escenario, las gradas y el público.
La estructura recorrió diez conciertos en estadios y dos producciones especiales en Rimini. De acuerdo con Lucidiscena, los equipos funcionaron durante cerca de dos meses, entre montaje, ensayos y presentaciones, sin registrar fallas.
Fotos de Pino Loconsole
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Doce luces inalámbricas destacaron seis esculturas de bronce en Gardens by the Bay, Singapur.
El diseñador de iluminación Fengmao utilizó 12 luces Astera QuikSpot para iluminar seis esculturas de bronce de Fernando Botero en Silver Leaf Garden, dentro de Gardens by the Bay, en Singapur.
Dos unidades fueron instaladas frente a cada obra: Adam and Eve, Cat, Horse, Seated Woman, The Dancers y Woman on Horse. Las luces se configuraron en blanco cálido para resaltar el acabado, las texturas y los volúmenes de las esculturas.
La elección del QuikSpot respondió a requisitos como funcionamiento inalámbrico, batería integrada, montaje rápido y protección IP65, necesaria para una instalación exterior expuesta a alta humedad y lluvias frecuentes.
El sistema también empleó la función Anti-Theft Alarm, que activa alertas visuales y sonoras cuando una luminaria es movida. El control y la supervisión se realizaron mediante AsteraApp.
Según Fengmao, la emisión de luz desde un único punto permitió obtener sombras más homogéneas sobre las formas de las obras. También se utilizaron snoots Astera AX5 para reducir reflejos y controlar la dispersión de luz.
La exposición formó parte de la Singapore Art Week 2026 y permaneció abierta entre enero y mayo.
Fotos de Lee Jun Yan.
El teatro del crucero de Celebrity Cruises recibió un nuevo sistema de iluminación profesional durante su modernización en Singapur.
Celebrity Cruises completó una actualización tecnológica de entretenimiento a bordo del Celebrity Solstice, incorporando un nuevo sistema de iluminación profesional de Martin en el teatro principal del barco.
El proyecto formó parte de una modernización realizada durante una doca seca de 45 días en Singapur. La renovación incluyó el reemplazo de los antiguos Martin MAC 700, que habían operado durante casi dos décadas, por fixtures Martin MAC Encore Two. El sistema también incorporó luminarias Martin MAC Aura XIP para ampliar las posibilidades creativas dentro del teatro.
El Celebrity Solstice, primer barco de la clase Solstice de la compañía, mantiene una programación de entretenimiento diaria con múltiples producciones. Según los datos del proyecto, el teatro puede operar durante seis a ocho horas continuas y recibir entre tres y cuatro funciones por día, una demanda que exige equipos preparados para uso intensivo.
En este tipo de instalación, la iluminación no depende solo de potencia o efectos. En un crucero, los sistemas deben resistir vibración, variaciones de energía, cambios de tripulación y operación constante. Por eso, la confiabilidad, el soporte técnico y la facilidad de mantenimiento fueron factores relevantes en la selección del nuevo rig.
Entretenimiento embarcado como mercado en crecimiento
El caso también refleja una tendencia más amplia. El mercado global de cruceros sigue creciendo y las navieras compiten cada vez más por ofrecer experiencias completas a bordo. Según la Cruise Lines International Association, el volumen mundial de pasajeros alcanzó 37,2 millones en 2025, un máximo histórico. En este contexto, teatros, lounges, bares, espacios inmersivos y áreas de entretenimiento se convierten en parte central de la experiencia del pasajero.
Para los fabricantes de iluminación, audio y video profesional, los cruceros representan un segmento con exigencias específicas: operación diaria, espacios compactos, necesidad de mantenimiento global y espectáculos que deben repetirse con consistencia durante largos períodos.
Con la incorporación de MAC Encore Two y MAC Aura XIP, el Celebrity Solstice pasa a contar con una plataforma más actual para soportar producciones teatrales, conciertos, shows contemporáneos y presentaciones de danza. La actualización permite mejorar brillo, mezcla de color, efectos y flexibilidad creativa para el equipo técnico del barco.
La modernización marca una nueva etapa para un teatro que opera desde la entrada en servicio del navío, en 2008, y muestra cómo la iluminación profesional se ha convertido en una pieza estratégica del entretenimiento a bordo.
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